Le dernier week-end d'août nous avons fait une petite visite à notre sponsor A.L.P diffusion à ANGERS.

Il nous a encore généreusement offert de l'anti gravillon que j'ai pu projeter samedi.

J'en ai profiter pour faire une petite propreté au train arrière avant le remontage.

Le tout à été suivi du remontage du train arrière sur le châssis.

La vraie difficulté de ce remontage est la mise en place des paliers fixes.

Il faut forcer sur les barres de torsion et mettre les vis.

Heureusement une aide inattendue, notre voisin, me permettra de les mettre en place.

Après cette mise en place plutôt difficile et la première utilisation de ma toute nouvelle clé dynamométrique,

le train arrière est en place et serré au couple.

Après un petit retournement du châssis, le denier, je l'espère, je pourrais attaquer les trains avant.

Sur ce montage il faut faire attention a la position du bras inférieur pour ne pas mettre en contrainte le silent bloc.

A la fin de la journée les support de train et les bras inférieur seront en place et réglés. merci au site la 4L de sylvie pour le principe de réglage.

Je continuerai demain....