Finalement, j'ai pris la décision de remplacer les tambours avant, d'autant que je dispose déjà d'un train avant complet avec tambour.

C'est cependant l'autre modèle d'un diamètre supérieur.

C'est parti pour la dépose des trains d'origine, c'est une opération qui se passe sans problème.

Avant la repose du train de récupération je préfère tout de même faire une petite inspection de la fusée et des roulements.

En plus, je décide de remplacer les roulements car je n'ai pas l'historique du train de récupération.

J'ai eu raison car les fusées sont abimées.

Finalement, je ne remplacerai que les tambours et les flasques de frein et bien sur les roulements.

Ces opérations un peu longues par manque de matériel se déroulent sans grosse difficulté. 

Je peux donc passer au remontage sur la voiture, bien évidement au remontage j'ai crevé un soufflet de cardan, je passerai l'étape du remplacement de soufflet,

je n'ai pas pris de photo. enfin tout est remonté, reste la purge ...

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