Les travaux s'enchainent assez vite pendant nos vacances.

J'attaque donc le remontage du circuit de freinage.

Remplacement du maitre-cylindre, raccordement de tous les flexibles.

On commence la purge, c’est la que l’on regrette de ne pas avoir le matériel de pro sous pression.

Roxane au freinage, moi à la purge, c’est long et fastidieux, j’ai même l’impression que cela ne fonctionne pas.

Enfin du dot4 apparait roue Arrière droite, il ne semble pas y avoir de bulle d’air, ce n’est pas normal !!!

On continue, frein arrière gauche, avant droit, avant gauche et pour finir le maitre-cylindre.

Ouf !! la pédale devient dure la purge semble être bonne.

Misère le frein avant droit est bloqué, celui qui m’a déjà fait beaucoup de galère.

J’en conclus que ce ne peut être que le flasque qui est introuvable pour mon modèle.

La décision est prise, j’ai 2 tambours avant de 4L, modèle avec rattrapage de jeu, ils prendront la place de ceux d’origine lorsque je serai prêt pour le reste du remontage.