Apres la remise en état des silents bloc du train avant vient la remise en état de la partie tournante.

Donc les roulements les disques les étriers la dépose des fusées.

Les étriers c'est seulement 2 vis le retrait des plaquettes est une opération courante. 

Le coté compliqué de cette remise en état est la réfection des étriers remplacement des joints.

La plus grosse difficulté est de retirer le piston quand c'est un peu grippé, mais du dégrippant associer à une bonne pression auront raison de l'extraction. 

Initialement je n'avais prévue que de remplacer les joints mais lors du démontage, mauvaise surprise les pistons sont vraiment abimés.

Je décide donc de les remplacer. Il sont heureusement disponibles, la mise en place des joints est assez simple

Je n'ai hélas pas fais de photo mais ce n'est pas si compliqué, il faut juste penser a bien lubrifier l'ensemble avec du liquide de frein.

Avant la repose des étrier je remplace les roulements pour pouvoir mettre de nouveau disques.

C'est une opération simple quand on dispose d'une presse mais hélas ce n'est pas mon cas.

Il sortirons de la plus mauvaise des façons, par la frappe.

Pour la remise en place des roulement j'utiliserai ma méthode habituelle bien connue. les roulements au congélateur le reste au chaud 

Il rentrerons assez facilement a l'étau.

Le reste est assez simple